Μεγάλα έργα εις τους αιώνας των αιώνων! Μία ανασκόπησι
Ακρόπολις 9.6.1957
Έτσι άρχισαν όλα. Η εκστρατεία της καλής εφημερίδας ήταν το εναρκτήριο λάκτισμα. Μετά από πενήντα πέντε συναπτά έτη η μηχανοργάνωση και τα "κομπιούτερ" έλυσαν το πρόβλημα κι έτσι οι πολίτες δεν παθαίνουν πλέον "έλκος στομάχου" (γιατί έχουν ανακαλυφθεί στο μεταξύ ένα σωρό άλλες παθήσεις ιατρικώς πιο προσοδοφόρες).
Εμπρός 25.1.1953
Κι επειδή δεν υπήρχε άλλη λύσις, όπερ και εγένετο. Το ΕΣΥ ήρθε αργότερα μεν, αλλά μέχρι κι ο Ομπάμα το ζήλεψε και μας αντιγράφει πλέον ασύστολα.
Αθηναϊκή 10.7.1965
Μέχρι δηλαδή το 1968 το μετρό θα ήταν έτοιμο, αν μετράμε καλά. Ας δούμε τι έγινε το 1968.
Ελεύθερος Κόσμος 22.12.1968
Απογευματινή 6.1.1970
Ακρόπολις 2.9.1972
Απογευματινή 8.5.1973
Ακρόπολις 29.3.1975
Βραδυνή 14.8.1976
Βραδυνή 4.12.1979
Εντάξει, πέρασαν μερικά χρονάκια παραπάνω, αλλά σημασία έχει ότι έγινε το Μετρό. Κάτι σταθμούληδες έχουνε μείνει ακόμα, αλλά δεν τους ανοίγουν γιατί το όνομα Siemens είναι κακιά λέξη...
Απογευματινή 26.8.1968 & 11.4.1973 αντίστοιχα.
Απογευματινή 24.4.1969
Ακρόπολις 15.5.1973.
Ναι, η Αττική Οδός είναι. Θα αρχίσει λέει να κατασκευάζεται το 1974...
Βραδυνή 18.2.1965.
Δεν θα το χαλάσουμε τώρα για το αν είναι γέφυρα ή σήραγγα. Σημασία έχει το "συντόμως"
Απογευματινή 3.12.1974 & Βραδυνή 26.6.1979
Ακρόπολις 12.7.1978.
Αφού το εδήλωσε ο πρωθυπουργός...
Απογευματινή 28.6.1969. Ουδέν σχόλιον.
Έθνος 6.5.1955 & Ακρόπολις 17.6.1976.
Μέσα σε μια εικοασετία, ένα μεγαλόπνοο έργο επερατώθη..
Και το αξεπέραστο...
Ακρόπολις 18.7.1947.
Ναι, έχουν περάσει εξήντα πέντε χρόνια.
Ας παρηγορηθούμε με τη σκέψη ότι ακόμα και πριν από μισό αιώνα plus υπήρχαν αντίστοιχοι ανικανοποίητοι και "αγανακτισμένοι" , που ξεσηκώνονταν από τους οργίλους κήνσορες των (τότε) ΜΜΕ
Έθνος 8.7.1952
Βέβαια η συντριπτική πλειονότητα αυτών που διάβασαν το ανωτέρω δημοσίευμα στοΈθνος του 1952 είναι σήμερα στα θυμαράκια.
Είτε έχοντας αντιδράσει, είτε όχι.
Εις το επανιδείν αγαπητοί..
Γιαννης Σπυριδοπουλος
.png "English"){kind=small}
0 σχόλια