Σε μερική υποχώρηση αναγκάστηκε να πάει η κυβέρνηση σε μια προσπάθεια να λύσει το πρόβλημα με τα φορτηγά και τις κινητοποιήσεις τους. Στη Βουλή, λίγο πριν την ψήφισή του, ο Δ. Ρέππας προχώρησε σε ευνοϊκές αλλαγές για τους βυτιοφορείς.
Το υπουργείο αποφάσισε την τροποποίηση της παραγράφου 7 του άρθρου 14 του νομοσχεδίου, ορίζοντας ότι για τη χορήγηση αδειών κυκλοφορίας ΦΔΧ οι ενδιαφερόμενες μεταφορικές εταιρίες καταβάλλουν εφάπαξ υπέρ του Δημοσίου ειδική εισφορά ανάλογα με την κατηγορία και το μικτό βάρος του φορτηγού οχήματος.
Το ποσό αυτό ορίζεται σε 10.000 ευρώ για τον πρώτο τόνο, 2.000 ευρώ για κάθε επόμενο και μέχρι τους 7 τόνους και 1.500 ευρώ για κάθε επόμενο και μέχρι τους 40 τόνους.
Σε ότι αφορά τα βυτιοφόρα και ειδικότερα αυτά που μεταφέρουν υγρά καύσιμα τα ποσά της ειδικής εισφοράς διαμορφώνονται ως εξής:
- Είκοσι επτά χιλιάδες ευρώ για τον πρώτο τόνο.
- Τρεις χιλιάδες ευρώ για κάθε επόμενο και μέχρι τους σαράντα δύο τόνους ενώ πριν ήταν δύο χιλιάδες.
Προβλέπεται επίσης ότι το ποσό που καταβάλλεται για την λήψη της άδειας ΦΔΧ, λογίζεται ως έξοδο και εκπίπτει του εισοδήματος, επιμεριζόμενο κατά το ένα τρίτο για τα επόμενα 3 χρόνια από τη λήξη της άδειας.
Για να δούμε αν οι φορτηγατζήδες θα δελεαστούν από τις αλλαγές και θα αποσύρουν τα φορτηγά τους.
Διαβάστε περισσότερα http://24newslines.blogspot.com/2010/09/blog-post_6881.html#ixzz0zak6q1LJ
.png "English"){kind=small}
0 σχόλια